Під час роботи авто клапан EGR, датчики, впускний колектор вкриваються нагаром, що призводить до нестабільного функціонування двигуна.
Нагар виникає через погану якість пального, несправність системи живлення і вентиляції картера, знос поршнів, неправильну робота турбокомпресора, несправність сенсорів, керуючих заслонкою ЕГР.
Утворення сажі (нальоту) на клапані призводить до того, що він заклинює, або спрацьовує з уповільненням. Клапан EGR може заклинити як у відкритому, так і у закритому положенні. У першому варіанті результатом для дизельних двигунів буде зниження потужності, а в бензинових агрегатах – нестійка робота на холостому ходу. У другому випадку дизель буде вести себе більш «жорстко», а бензиновий двигун буде більше витрачати палива. Уповільнене спрацьовування клапана EGR не має яскраво виражених симптомів і часто відбивається на холостих мотора.
Наше СТО пропонує видалення системи EGR і сажового фільтра, а також їхнє програмне відключення. Блок керування автомобіля буде перепрограмований таким чином, що EGR, і сажевий фільтр повністю вилучать з програмного алгоритму роботи авто.
Ознайомся з відгуками наших клієнтів (більше, звісно, можеш прочитати в Google)